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自動車床加工時切屑折斷的原理


自動車床加工金屬切削過程中,切屑是否容易折斷,與切屑的變形有直接聯係,所以研究切屑折斷原理必須從研究切屑變形的規律入手。
切削過程中所形成的切屑,由於經過了比較大的塑性變形,它的硬度將會有所提高,而塑性和韌性則顯著降低,這種現象叫冷作硬化,經過冷作硬化以後,切屑變得硬而脆,當它受到交變的彎曲或衝擊載荷時就容易折斷。
切屑所經受的塑性變形越大,硬脆現象越顯著,折斷也就越容易,在切削難斷屑的高強度、高塑性、高韌性的材料時,應當設法增大切屑的變形,以降低它的塑性和韌性,便於達到斷屑的目的。
切屑的變形可以由兩部分組成:
第一部分是切削過程中所形成的,91视频WWW免费观看稱之為基本變形。用平前刀麵車刀自由切削時所測得的切屑變形,比較接近於基本變形的數值。影響基本變形的主要因素有刀具前角、負倒棱、切削速度三項。前角越小,負倒棱越寬、切削速度越低,則切屑的變形越大,越有利於斷屑。所以,減小前角、加寬負倒棱,降低切削速度可作為促進斷屑的措施。
第二部分是切屑在流動和卷曲過程中所受的變形,91视频WWW免费观看稱之為附加變形。因為在大多數情況下,僅有切削過程中的基本變形還不能使切屑折斷,必須再增加一次附加變形,才能達到硬化和折斷的目的。
迫使切屑經受附加變形的最簡便的方法,就是在前刀麵上磨出(或壓製出)一定形狀的斷屑槽,迫使切屑流入斷屑槽時再卷曲變形。切屑經受附加的再卷曲變形以後,進一步硬化和脆化,當它碰撞到工件或後刀麵上時,就很容易被折斷了。
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